北京時間04月16日消息，中國觸摸屏網訊，2020年一季度呈現高速增長 藍思科技龍頭地位加速助推業績。藍思科技(300433，SZ)發布2020年第一季度業績預告，預計Q1盈利將達到8.79億元~8.84億元。而藍思科技不久前發布的2019年業績快報披露，去年實現凈利潤26.05億元，同比大增308.96%。對比可以發現，如今剛進入2020年第一季度，藍思科技實現盈利就將超去年全年盈利的三成以上。

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公開資料顯示，藍思科技是一家以研發、生產、銷售高端視窗觸控防護玻璃面板、觸控模組及視窗觸控防護新材料為主營業務的上市公司，主要客戶為蘋果、華為、三星、OPPO、vivo等電子消費類頭部企業。

4月10日晚間，藍思科技公布了新一輪定增公告，預計非公開發行13億股，發行特定對象不超過35名，籌集不超過150億元資金。新籌集的資金，用以投資建設3D面板、車載玻璃和智能穿戴項目。同時，部分資金也會投入到工業互聯網應用，用以提升生產效率。

最近火熱的“新基建”概念，承接了中國制造2025等國家規劃的勃勃雄心，在國家力量的助推下，中國構建了完整覆蓋上下游的硬科技實力。在芯片等領域的突破，尤為矚目。從2014年起，大基金投資了眾多具備自我造血能力的芯片企業，在人工智能、汽車電子和物聯網領域，涌現了大批具備自主創新能力的公司。

底層技術的夯實，幫助中國構建了強大的供應鏈能力，這對于外資國產化和國產替代，都大有裨益。而在新一輪技術浪潮的背景下，市場需求面臨一個井噴的局面，藍思科技之前所儲備的超前技術實力，得到了充分釋放。

僅就將來幾年來看，市場需求面是很樂觀的。

在可穿戴設備領域，IDC預測2023年出貨量將達近5億臺，2019年到2023年的復合增長率是22.4%。

在車聯網領域，中國的車聯網產業發展行動計劃明確指出，在今年，新車駕駛輔助系統搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端裝配率達到60%以上。中國一年賣出的新車在千萬量級，可想而知這是一個極其龐大的市場。在汽車智能化、網聯化、電子化三化齊頭并進的歷史性機遇下，顯示觸控屏是一個“標配”級別的產品。隨著智能汽車占據主流，顯示觸控屏是一個蘊含巨大增長勢能的藍海市場。

藍思科技在汽車電子領域的優勢毋庸贅言。從儀表、中控屏到B柱，藍思科技提供的產品，都是必備品、且多元化。并且，特斯拉最近祭出“大殺器”，國產最長續航版本降價高達20%多，這無疑引爆了中國的智能汽車市場。除特斯拉外，寶馬、保時捷和眾多的國產汽車廠商，也是公司日益踴躍的客戶群體。

在消費電子領域，5G已來。3D曲面玻璃+ OLED顯示屏，已經成為5G新機標配。而5G手機一年增長兩倍，到2023年就將達到近8億部的全球出貨量。因信號接收需求，手機背板也開始采取玻璃防護方案，對于藍思科技來說，這是兩倍的需求。此外，3D產品輕薄透明、視覺觸感兼佳，對消費者非常友好，在手機之外消費電子市場的擴展，不容小覷。

綜合智能可穿戴、車聯網和消費電子三個領域的市場需求，可以得出一個結論：市場結構已經發生了質的變革，市場需求已經在爆發。正因如此，藍思科技在公告中才會說，募投項目是為了“緩解市場供需矛盾”。除此之外，可穿戴、車聯網兩個領域的投資，已經和3D玻璃相當，這當然可以多元化資產配置、降低風險。

市場正在巨變，藍思科技在內部也需要加速變革。

在募投項目中，我們可以看到“工業互聯網”，該募投項目包括了人工智能及工業大數據應用、智能化設備升級改造等。對于藍思科技來說，工業互聯網在長期時間中的降本效用不可小覷，它是一個相當于“供給側改革”的系統工程。辦公、生產全流程可監控可溯源，對內部挖潛和技術賦能都很有幫助。

左手，市場需求高漲，右手，供給側改革降本。或許不用一年，藍思科技就可以完成從“龍頭”到“巨頭”的飛躍。

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