北京時(shí)間12月17日消息，中國(guó)觸摸屏網(wǎng)訊，新能源汽車發(fā)展迎來春天 TCL科技發(fā)力車載顯示。全球多國(guó)政府已頒發(fā)禁售內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)間表，新能源汽車時(shí)代已吹響號(hào)角。中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，國(guó)務(wù)院于11月發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》，預(yù)計(jì)2025 年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到1700萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到17％，未來多項(xiàng)支持性政策有望持續(xù)落地，釋放新能源汽車產(chǎn)業(yè)紅利。
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勢(shì)不可擋的新能源汽車
中國(guó)能源發(fā)展報(bào)告顯示，我國(guó)原油對(duì)外依存度于2013年達(dá)55％，2019年升至72.5％，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)我國(guó)原油對(duì)外依存度將于2023年升至90％，石油對(duì)外依賴仍非常嚴(yán)重。
基于環(huán)保及能源安全考慮，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。在補(bǔ)貼激勵(lì)、限行限牌等行政引導(dǎo)措施下，中國(guó)已成全球最大、發(fā)展最快的新能源汽車市場(chǎng)。
中信證券研報(bào)顯示，我國(guó)新能源汽車2020年11月銷量為20.0萬輛，環(huán)比增加24.1％，同比增加104.9％，增長(zhǎng)趨勢(shì)非常明顯。隨著更多品牌車商發(fā)力新能源，更多車型投放于市場(chǎng)，可以預(yù)見市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增加。
受益新能源汽車?yán)顺?上下游供應(yīng)鏈迎來爆發(fā)
新能源汽車不僅僅是將內(nèi)燃機(jī)變成新型能源動(dòng)力系統(tǒng)，還涉及汽車的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。這也是我國(guó)對(duì)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的需求。
近年來，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)，不僅帶來新的增量收入，也促進(jìn)了車內(nèi)智能交互場(chǎng)景的迭代創(chuàng)新，電動(dòng)化浪潮涉及車載半導(dǎo)體及核心零部件、傳感器、座艙電子和車載軟件等領(lǐng)域，而新能源汽車鏈的零部件國(guó)產(chǎn)化，也促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
以特斯拉的Model3為例，年內(nèi)國(guó)產(chǎn)Model 3已數(shù)次降價(jià)，主要源于其零部件的在地化，而據(jù)安信證券測(cè)算，目前Model 3為30％，國(guó)產(chǎn)化仍大有空間。
作為攪動(dòng)產(chǎn)業(yè)的“鲇魚”，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的滲透，也將進(jìn)一步促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而我國(guó)“三電”領(lǐng)域差距與外國(guó)相比較小，有望實(shí)現(xiàn)彎道超車。
車載面板交互場(chǎng)景多元 面板廠商迎發(fā)展風(fēng)口
在新能源汽車零件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中，除了近兩年關(guān)注度最高的芯片，車載顯示領(lǐng)域也占據(jù)了重要位置。
車載顯示應(yīng)用涉及多個(gè)類別，如后視鏡及側(cè)視鏡、儀表盤、CID等，隨著車市回溫和新能源汽車發(fā)展，需求將激增。相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研所得，預(yù)計(jì)2021年車載面板需求達(dá)158百萬件，年增長(zhǎng)率將達(dá)到15％，后續(xù)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，車載面板利潤(rùn)極佳，一直是面板廠的必爭(zhēng)之地。
以TCL科技為例，今年以來已逐步調(diào)整產(chǎn)重發(fā)力于可用于車載顯示的中尺寸面板。目前武漢華星具有目前全球單體產(chǎn)能最大的中小尺寸LTPS-LCD產(chǎn)線，產(chǎn)能達(dá)50K。華星還通過自主研發(fā)，產(chǎn)量率達(dá)93％的國(guó)際標(biāo)桿水平。這一產(chǎn)線成為TCL科技在車載顯示市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
與此同時(shí)，因目前產(chǎn)品品類復(fù)雜多樣，廠商會(huì)較多的與上游供應(yīng)商合作開發(fā)定制化產(chǎn)品。而TCL前不久收購(gòu)了茂佳國(guó)際，不僅為TCL定制化功能加持，也提高了車載顯示終端產(chǎn)品的開發(fā)與制造能力。
由此可見，深耕半導(dǎo)體顯示行業(yè)多年的面板龍頭企業(yè)，將借助其效率與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在接下來的車載面板競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌，奪得更多面板市場(chǎng)份額與利潤(rùn)。
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