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自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始,最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。
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記者通過(guò)天眼查平臺(tái)查詢(xún),以國(guó)有企業(yè)、一年內(nèi)成立、數(shù)據(jù)集團(tuán)等關(guān)鍵詞來(lái)檢索,共有183家相關(guān)企業(yè)成立。其中既有省級(jí)、市級(jí)地方政府、城投公司設(shè)立的數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)公司,也有區(qū)縣一級(jí)政府設(shè)立的數(shù)據(jù)公司。部分尚未成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)公司的地方政府,也召開(kāi)了會(huì)議,討論籌備大數(shù)據(jù)公司的相關(guān)事宜。
美西方A片上述城投公司負(fù)責(zé)人說(shuō):“我們準(zhǔn)備先將國(guó)企數(shù)據(jù)、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)等導(dǎo)入數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司。民企的數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較敏感,對(duì)外的信任感也不是特別高,所以基本以政府能夠影響到的公共資源數(shù)據(jù)為主。”